色譜是一種分離技術，它的分離原理是使混合物中各組分在兩相間進行分配，其中一相是不動的，叫做固定相；另一相則是推動混合物流過此固定相的流體，叫做流動相。當流動相中所含有的混合物經過固定相時，就會與固定相發(fā)生相互作用。由于各組分在性質與結構上的不同，相互作用的大小、強弱也有差異。因此在同一推動力作用下不同組分在固定相中滯留的時間有長有短，從而按先后不同的次序從固定相中流出。

　　變壓器油色譜儀溶解氣體分析技術包括從變壓器中取出油樣，再從油中分離出溶解氣體，用氣相色譜分析該氣體的成份，獲得各組氣體的含量，對分析所得數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理，采用相應的方法進行診斷，判斷出變壓器內部有*及相應的故障類型。GB/T7252 2001國標和DI。/T722 2000電力企業(yè)標準均對變壓器油中溶解氣體做出了相應的規(guī)定，并給出了相應的故障診斷方法（三比值法）。

　　由于變壓器內部故障種類繁多，導則中只給出常見的故障類型，如高溫過熱、低溫過熱、高能量放電、低能量放電等，因此對油中溶解氣體數(shù)據(jù)分析，進行故障類型的判斷時，除導則中規(guī)定的大項外，在故障細分中會由于各人的理解不同而出現(xiàn)不同的結果。但通常情況下根據(jù)規(guī)則均可以大致判斷出變壓器的故障類型。對于油中所含氣體，尤其以乙炔較為重要，因為乙炔出現(xiàn)的條件是溫度達到800℃以上接近1000℃時才會出現(xiàn)，通常為放電類故障。而臺山電廠的該臺變壓器中就存在微量乙炔，因此引起了我們的高度注意。

　　變壓器油色譜儀將故障情況上報網調后，安排變壓器停電檢修。停電后，對變壓器進行了直流電阻測量試驗，以檢查分接開關和引線緊固螺釘或接頭焊接是否良好。